電子汽車(chē)衡的基坑形式一般有三種，分別是無(wú)基坑，淺基坑和基墩式。
無(wú)基坑的汽車(chē)衡在高出地面安裝，可以經(jīng)常性的清潔，不積水，費(fèi)用比較便宜；
淺基坑是指汽車(chē)衡安裝在基坑里，秤臺(tái)表面與地面相平的安裝方式；
基墩式一般是在無(wú)基坑或淺基坑的基礎(chǔ)上再增加200~300mm的基墩，方便清理，多用于一些經(jīng)常掉落雜物和顆粒的場(chǎng)合，方便清掃，防止秤臺(tái)被硬物卡住影響稱(chēng)量精度。
考慮到施工的方便和成本，常見(jiàn)的是無(wú)基坑式全電子汽車(chē)衡安裝方式。
無(wú)基坑注意事項(xiàng)：需要澆筑混凝土引坡，車(chē)輛上衡相對(duì)較難．必要時(shí)需要配套安全護(hù)欄。出于安全考慮，一般無(wú)基坑的汽車(chē)衡安裝高度控制在0.5m左右。
淺基坑注意事項(xiàng)：投資較大，需要做好排水。
深基坑的使用非常罕見(jiàn)，一般情況下不推薦客戶(hù)使用，因?yàn)槭┕ね诘揭欢ㄉ疃葧?huì)需要設(shè)計(jì)院根據(jù)當(dāng)?shù)赝临|(zhì)來(lái)設(shè)計(jì)，適用于北方較寒冷地區(qū)。
一臺(tái)好的汽車(chē)衡基礎(chǔ)通常造價(jià)不菲，選擇合適的位置來(lái)制作基礎(chǔ)也是尤為關(guān)鍵。
二、稱(chēng)重傳感器
電子汽車(chē)衡內(nèi)一般都含有電阻應(yīng)變式稱(chēng)重傳感器，它優(yōu)勢(shì)眾多，受到了大眾的喜愛(ài)，具有準(zhǔn)確度高、穩(wěn)定性好、技術(shù)先進(jìn)、制造輕便并且操作簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。
由于電子汽車(chē)衡的秤量面積和臺(tái)面大小不同，所以電子汽車(chē)衡會(huì)根據(jù)實(shí)際需求采用一定數(shù)量的懸臂梁式或雙懸臂橋式稱(chēng)重傳感器來(lái)進(jìn)行稱(chēng)量。電子汽車(chē)衡的稱(chēng)重傳感器采用全并聯(lián)方式連接，這種連接方式可以消除多只稱(chēng)重傳感器在輸出阻抗和靈敏度方面的差別，并且安裝在稱(chēng)重傳感器輸出端的精密電阻還能讓測(cè)量結(jié)果更加準(zhǔn)確。
三、數(shù)字顯示系統(tǒng)
電子汽車(chē)衡的測(cè)量顯示系統(tǒng)可以放大前面稱(chēng)重傳感器的輸出信號(hào)，輸出信號(hào)再經(jīng)由A/D轉(zhuǎn)換器，微處理器和顯示器，終通過(guò)以數(shù)字的方式顯示出來(lái)。
四、電子汽車(chē)衡的使用方法
首先，使用電子汽車(chē)衡的操作人員必須擁有相關(guān)的資格證書(shū)，還要熟悉電子汽車(chē)衡的使用常識(shí)，能夠操縱電子汽車(chē)衡。其次，操作人員必須定期檢查設(shè)備，避免出現(xiàn)意外，對(duì)人員財(cái)產(chǎn)造成損失，在使用電子汽車(chē)衡前，操作人員還必須進(jìn)行預(yù)熱工作，一般預(yù)熱過(guò)程在三十分鐘左右就可以了。接著操作人員要仔細(xì)檢查電子汽車(chē)衡的設(shè)施零件是否完整，秤體臺(tái)面上是否有雜物，在給車(chē)輛進(jìn)行稱(chēng)重時(shí)，汽車(chē)應(yīng)以低于5km/h的車(chē)速直線駛上電子汽車(chē)衡，盡可能停在電子汽車(chē)衡的秤臺(tái)中并輕緩剎車(chē)進(jìn)行稱(chēng)重。稱(chēng)重結(jié)束后，操作人員需要切斷電源并及時(shí)清理臺(tái)面
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