使秤體可以承受高強度的力，且面板不易被壓裂，秤體強度優(yōu)于U型鋼結構.在保證稱重強度的條件下，減少原材料使用，。鋼混地磅又名水泥秤，與全地磅區(qū)別在于秤體結構的不同，前者是鋼筋混凝土結構，后者是全鋼結構?？偩€結構便于多個稱重傳感器的應用，在同一個系統(tǒng)中可接32只稱重傳感器。防止利用簡單電路改變稱量信號大??；
一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實現(xiàn)線性，修正及性能補償，減少系統(tǒng)誤差，簡化了秤體的現(xiàn)場安裝調(diào)試，標定，調(diào)整；槽鋼秤體底部有兩道撐重梁，底部有封板可起到張力作用。但槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的，中間是空的，撐重性能較差。但是由于工字鋼地磅所用材料，所以價格也貴。采用RS485總線技術，實現(xiàn)信號的遠距離傳輸，傳輸距離不低于1000米；
貨物進入稱重臺，在貨物重力作用下，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生彈性形變，粘貼于彈性體上的應變計橋路阻抗失去平衡，輸出與重量數(shù)值成比例的電信號，經(jīng)傳感器內(nèi)部的放大器、A/D轉換器、微處理器等電子元器件處理輸出數(shù)字信號，再經(jīng)中繼器進入稱重顯示儀表直接顯示出重量等數(shù)據(jù)。地磅按秤體結構可分為：工字鋼地磅、T型梁地磅 、L梁鋼地磅、U型鋼地磅、槽鋼地磅、鋼筋混凝土地磅；按傳感器類型可分為數(shù)字式地磅、模擬式地磅。按稱量方式分為靜態(tài)汽車衡和動態(tài)地磅；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按秤臺結構分為鋼結構臺面和混凝土臺面；
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