防止電子汽車衡的幾個(gè)方法
種，通過顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù)，以期達(dá)到進(jìn)貨時(shí)減少總重量的目的，如一貨車毛重15噸，皮重5噸，凈重應(yīng)是10噸，而將顯示儀表預(yù)留負(fù)底數(shù)后（假設(shè)為1噸），那么該貨車過磅時(shí)毛重就變成14噸，這樣貨物凈重就變成9噸，吃了1噸的虧。由于它操作簡(jiǎn)單、方便、是不法之徒使用的一種方法。同時(shí)司磅員和不法商販內(nèi)外、是這種方法得逞的前提條件。防止的方法是：只要貨主在過磅前查看顯示儀表是否歸零，如不是零，可通過“置零”或“去皮”鍵使之歸零后再過磅。
預(yù)防性維護(hù)保養(yǎng)步驟至少應(yīng)該包括以下步驟：
一、汽車衡秤臺(tái)和基礎(chǔ)部分
（1）檢查汽車衡必備的安全引導(dǎo)裝置、設(shè)備是否完好、如：限速標(biāo)志牌、上下車指示紅綠燈、擋車器等設(shè)備的完好狀況，必要時(shí)修復(fù)確保設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
（2）檢查汽車衡兩端引坡是否有損壞、引坡以外的平直段是否完好、對(duì)引坡的損壞要及時(shí)修復(fù)，平直段確保完好。
（3）檢查汽車衡和基礎(chǔ)，查看秤臺(tái)和上下秤臺(tái)的引坡之間是否有雜物卡住，
（4）檢查汽車衡的四周角落，查看是否有異物（如石頭、煤塊等）
（5）檢查汽車衡秤臺(tái)下部的區(qū)域，查看是否有散料的聚集、（特別注意冬季可能由于煤灰、散料的聚集可能會(huì)與秤臺(tái)凍結(jié)，造成顯示數(shù)據(jù)變化及稱重不準(zhǔn)確）。
（6）檢查汽車衡的周邊排水溝、集水井、排水泵（如有），同時(shí)檢查排水系統(tǒng)工作是否正常？
（7）檢查秤臺(tái)是否存在臺(tái)面裂紋、腐蝕、銹蝕、局部變形和焊接裂紋等現(xiàn)象
（8）檢查秤臺(tái)與秤臺(tái)的連接處的搭接頭是否有損壞？
（9）檢查秤體是否能自由晃動(dòng)？
（10）檢查縱橫向限位限位裝置，查看縱向和橫向限位系統(tǒng)間隙是否正常，如果需要的話，請(qǐng)按需調(diào)整，一般限位間隙3-5mm。
一般來(lái)說(shuō)（1）~（4）所列的內(nèi)容一般為日常檢查的內(nèi)容、（5）~（10）的檢查內(nèi)容一般每月檢查一次、同時(shí)每季的檢查保養(yǎng)檢查也應(yīng)包括。
智能化技術(shù)--數(shù)字式地磅解決偏載溫度影響問題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問題
防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大小
②數(shù)字式地磅能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。一致性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整。
③故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能。
④當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變。
三、數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)--數(shù)字式汽車衡無(wú)需稱重顯示儀表降低地磅故障率：
①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成；
②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)一致。
③數(shù)字式地磅可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加模擬式地磅由鋼結(jié)構(gòu)模塊式秤臺(tái)，高精度橋式電阻應(yīng)變模擬傳感器和靜態(tài)稱重控制顯示儀，密封型防水接線盒等組成。
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